HC10系列IPLC智能控制器，主模塊最大點(diǎn)數(shù)達(dá)64點(diǎn)，靈活組網(wǎng)，支持CAN總線擴(kuò)展，豐富的通訊接口、程序硬件加密保護(hù)。
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創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展：海浦蒙特再獲10項(xiàng)新專利！
發(fā)布時(shí)間：2022-07-25
機(jī)床主軸的定位控制方法及系統(tǒng)
該定位控制方法包括：采用閉環(huán)矢量控制方式啟動(dòng)機(jī)床主軸，當(dāng)輸出頻率大于第一預(yù)設(shè)頻率時(shí)，將閉環(huán)矢量控制方式轉(zhuǎn)換為V/F控制方式，由V/F控制方式繼續(xù)控制機(jī)床主軸運(yùn)行；
當(dāng)接收到定位指令或減速時(shí)，通過V/F控制方式控制輸出頻率減小至所述第一預(yù)設(shè)頻率后，將V/F控制方式轉(zhuǎn)換為閉環(huán)矢量控制方式，通過閉環(huán)矢量控制方式對(duì)機(jī)床主軸進(jìn)行定位控制。
一種電梯應(yīng)急運(yùn)行控制方法及裝置
本發(fā)明公開一種電梯應(yīng)急運(yùn)行控制方法及裝置，在電梯斷電下，應(yīng)急電源的電容量減少不足，通過上述的加速、穩(wěn)速、減速以及零速運(yùn)行模式所需要的應(yīng)急電源容量小，可以使得電梯合理地使用應(yīng)急電源容量，為電梯應(yīng)急狀態(tài)下提供一種應(yīng)急運(yùn)行控制方案。
一種IGBT驅(qū)動(dòng)電路和IGBT電路
本發(fā)明公開了一種IGBT驅(qū)動(dòng)電路和IGBT電路，包括上橋驅(qū)動(dòng)電路和下橋驅(qū)動(dòng)電路：
由于下橋驅(qū)動(dòng)電路通過第一正壓提供端提供正壓驅(qū)動(dòng)下橋臂IGBT導(dǎo)通，再通過第一負(fù)壓提供端提供負(fù)壓驅(qū)動(dòng)下橋臂IGBT快速關(guān)斷，此外，上橋驅(qū)動(dòng)電通過給第一電容充電產(chǎn)生正壓驅(qū)動(dòng)上橋臂IGBT導(dǎo)通，再通過給第二電容充電產(chǎn)生負(fù)壓驅(qū)動(dòng)上橋臂IGBT快速關(guān)斷，避免了IGBT電路中上下橋臂直通的情況，提高了IGBT電路的穩(wěn)定性。
旋轉(zhuǎn)編碼器的絕對(duì)位置參考點(diǎn)
校準(zhǔn)方法及裝置
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N旋轉(zhuǎn)編碼器的絕對(duì)位置參考點(diǎn)校準(zhǔn)方法及裝置，該方法包括：
檢測(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)編碼器的電機(jī)的第一實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)速度是否為零；當(dāng)所檢測(cè)到的第一實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)速度為零時(shí)，在預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔前后分別獲取所述旋轉(zhuǎn)編碼器所對(duì)應(yīng)的第一絕對(duì)位置信息和第二絕對(duì)位置信息；如果所述第一絕對(duì)位置信息和所述第二絕對(duì)位置信息相同，則基于所述第一絕對(duì)位置信息對(duì)所述旋轉(zhuǎn)編碼器的絕對(duì)位置參考點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)。由此，可以有效抑制電機(jī)運(yùn)行環(huán)境中的信號(hào)干擾，保障校準(zhǔn)結(jié)果的可靠性和精確度。
基于AD2S1210旋變解碼芯片的
旋變反饋信號(hào)分頻方法和系統(tǒng)
一種基于AD2S1210旋變解碼芯片的旋變反饋信號(hào)分頻方法，通過對(duì)脈沖信號(hào)clkAB上升沿或下降沿標(biāo)注沿信息方式進(jìn)行分頻，實(shí)現(xiàn)對(duì)AD2S1210旋變解碼輸出的正交脈沖信號(hào)進(jìn)行任意整數(shù)分頻處理，不但簡(jiǎn)化分頻處理過程，還方便靈活。
工控設(shè)備的斷電停機(jī)控制方法及裝置
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N工控設(shè)備的斷電停機(jī)控制方法及裝置，在工控設(shè)備處于斷電工控時(shí)利用減速回饋能量來補(bǔ)給電源，使得工控設(shè)備能夠在有電狀態(tài)下按照工藝需求減速直到停機(jī)。
